闵行始终坚持公交优先发展战略,进一步提高公交500米站点覆盖率。围绕“一南一北”发展战略,区交通委研究制定了《公交线网优化三年行动方案》。
在闵行区融媒体中心“2023闵行民生访谈”中,区交通委主任沈俊华表示,根据方案,今年将优化调整10条公交线路,目前已完成5条,截至目前,修正后公交500米站点覆盖率已达到93.4%。
“在进行公交线路优化调整时,也会充分考虑市民出行需求”。沈俊华说,目前已完成调整的5条公交线,分别是闵行2路、闵行3路、闵行55路、457路和458路。
(资料图)
其中,闵行2路方便马桥北部新建小区居民换乘轨交5号线和15号线出行;为了方便梅陇镇普乐一居的老年人前往市老年医学中心就医,调整优化闵行3路,新增春申路梅富路站;闵行55路调整仅在工作日运行,提高公共资源利用效率;457路和458路各加一个站点,方便沿线市民换乘轨交15号线出行。
今年还计划完成闵行38路、闵行21路B线、闵行33路B线、浦江2路、浦江7路等5条线路的优化调整工作。
值得一提的是,闵行还将结合轨道交通、中运量、路网建设、外环抬升等重大项目进一步优化公交线路,配套公交线网。
其中,71路西延伸项目全长约9.6公里,增设10个站点,目前正在调试阶段。该线路连接了虹桥枢纽、虹桥品汇、国家会展中心等多个重要场所,将提高沿线重要商务办公场所和居民区出行便捷度,强化虹桥地区与中心城联系,进一步完善公交、航空、轨道交通多层次的公共交通网络,提升虹桥国际中央商务区核心区公共交通出行品质,同时为进口博览会的召开提供高品质、高标准的交通服务保障。
71路西延伸线路走向示意图
外环西段抬升工程南起莘朱路,北至普陀区桃浦路,涉及闵行、长宁、嘉定3个区,主要为高架+地面辅道形式。其中闵行段北起G50立交,南至黎安路以南,长约5.9公里;地面辅道北起G50立交,南至莘朱路,长约8.9公里,涉及新增东西向道路14条,将与主体工程同步实施,建成后可有效串联莘庄、七宝、虹桥地区,进一步缝合被外环分割的城市空间。届时,结合项目及配套道路建设情况,积极开展现场勘察,完善公交线路调整方案,满足市民出行需求。
外环西段交通功能提升工程示意图
为了让市民朋友出行更便捷,闵行在公交设施上做足文章。沈俊华介绍,目前全区共有公交电子站牌1449块,覆盖率为62%。今年,还将新增不少于600块公交电子站牌。完成以后,公交电子站牌将成为绝大多数公交站点的标配。
来源:今日闵行
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